2024年，智能物流将围绕着一个逻辑、两点展开：一是高质量发展；重点在于两个方面，一个是以降低成本、提高效率为导向，另一个是以提升服务价值为导向。

  在国际上，中美，中欧，中日韩四国之间的相互依赖，看似是一种长期的趋势，而非近期趋势，但中国的经济具备规模优势，特别是以巨大内需为孵化物的科技产业，在国际上的竞争能力也在不断提升，新能源、电子计算等集成电路产业，都是在这个巨大的市场中成长起来，并在世界范围内形成了极强的竞争力。

巨大的市场潜力，在这些高科技行业中得到了验证，而智能物流，作为与尖端技术相结合的行业，肯定会从这个巨大的内需孵化器中获益，并得到更好的发展。

   我国的物流信息化升级还有很大的空间，当前，我国的物流自动化程度总体上只有20%左右，与发达国家的80%相比，还有很大的发展空间。在一个智能化的工厂中，构建一个自动化的仓库物流体系是实现智能化生产的必由之路；通过对传感器、定位等关键技术的深入研究，为智慧物流、智慧制造等产业的发展提供高效、可靠的基础技术支持

  新一代信息技术正在与智能制造、智慧物流产业紧密结合，以人、机、物为核心，建立起了一种全新的生产制造与服务系统，它是一种全要素、全产业链、全价值链、全连接的新的生产制造与服务系统。

   我国的一些智能物流设备公司，在经历了几年的发展之后，已经积累了相当多的项目经验，并且一直保持着自己的核心技术与产品；而在国产智能物流行业中，国外与本地的智能物流系统供应商基本处于错位竞争状态，与自己的强项相对应，出现了分层的竞争局面。

据一些机构预测，中国的智能物流市场在过去10年内保持了较快的增速，并且已经形成了“技术创新-标准制定-落地应用”的发展格局，所以，我们对2024年智慧物流的发展很有信心。

发展要求

2024年，对中国经济走势的判断，将是世界经济放缓，中国经济将筑底，一些组织预测，2024年，中国 GDP增速将在4.3%-4.5%左右，较前三年增速略高。

  面对复杂严峻的外部环境，以及美国不断加大对中国“脱钩断链”的力度，以及欧美等欧美国家的跟进，一些研究人员提出，建立一个先进工业制造系统是一个长期的投资过程，2024年的制造业投资预计将增加8.2%，较2023年的增速预期高2.2个百分点，在产业结构调整上将加快步伐，对制造业的投资也会带来一定的促进作用，而作为先进制造业之一的智能物流装备行业，也将在这一过程中受益。

   智慧物流系统是我国物流业发展与转型的必经之路，而物流业也正处在增速放缓、效率提高、需求调整与动力转变的重要战略发展阶段，实施智能物流转型是有效途径。到了2024年，将会有更多的物流企业通过物流科技产业基金、集团研发投资等方式，加速布局智能物流。

  中国智慧物流行业发展共经历了三个阶段，分别是机械化阶段、自动化阶段和智能化阶段。现阶段行业处于智能化阶段，表现为以工业4.0为契机的生产物流系统大规模应用，机器人、无人机、“货到人”等技术相继涌现，各项传统科技与新兴科技开始整合。

  5G、北斗、人工智能物联网、大数据、云计算等支撑智慧物流的基础设施建设得到了飞速的发展。智慧物流也面对着一个很好的科技环境，像无人机、机器人等新的科技和装备，在整个智能物流系统中发挥着重要的支持作用。
中国经济正处于由原本的廉价资源禀赋向高成本的创新资源禀赋转变的过程，这深刻地促进了中国经济发展模式的转变，使原本依赖于廉价的劳动力、廉价的要素资源，成为了中国最具竞争优势的资产，而以数字化为核心的科技革命，则成为了创新的主要组成部分，而智慧物流作为其中的一个重要组成部分，将具有更强的内生动力。

2024年，我们的市场将进入数智科技革命的时代，以构建以共享为基础的开放生态，通过使用数智化技术来提高效率，提高数智化的网络效果，而智慧物流就是在做这件事。

智慧物流，通过数字化的变革，为以制造业为主导的各个行业提供服务，因此，它改变了原有的增长模式，改变了原有的规模化、低成本的旧质生产力模式，向以创新为核心的新型的生产力模式。

从行业的角度来看，要推动智能物流产业链的整合，对产业的结构进行优化，对物流行业的经营和管理方式进行改革。

智慧物流对行业的渗透，正由单一走向综合，由简入繁，可以看到，从2018到2022年，智能物流的转变都是以局部试验或试验为主，更多地关注于简单的技术运用和过程优化。