“水运集装箱运输发展扶持政策的出台，有助于进一步发挥内河航运优势，降低区域物流成本，促进地方经济及航运产业发展，我们企业发展也更有信心。”上港（淮安）国际集装箱码头有限公司相关负责人在参加水运集装箱高质量发展推进会时说道。

近年来，淮安市不断加大对水运集装箱补贴政策宣传，推动企业用足用好政策，让企业充分享受到多式联运释放的“红利”。4月27日，市政府办印发《淮安市扶持水运集装箱运输发展（2023—2025年）实施方案》，对水运集装箱航线、货源组织、铁水联运、专用港口经营等项目开展政策扶持，总额比去年翻一番至1000万元。

与此同时，淮安市持续推进淮安港三期建设步伐，全力加快工业园区危化品码头、高新作业区中天码头、涟水国能热电码头、涟水巨石玻纤码头等项目的前期工作进度；加密淮安至上海、太仓、宁波、连云港等方向的铁水、公水联运线路，加强多式联运龙头企业培育和示范工程建设，加大联运设施和装备投入，鼓励港口企业与大型班轮公司以及国内、省内航运骨干企业合作。

从2019年3月淮安中远海运物流有限公司揭牌成立、为完善淮安供应链物流通道提供了有力支持，到2020年8月28日“淮安—上海”海铁联运班列正式开通、开辟了淮安及周边地区外贸业务连通世界的铁路“黄金通道”，再到2022年9月上港（淮安）国际集装箱码头有限公司正式成立、外贸企业在“家门口”便可完成进出口通关全流程，以淮安为重要节点的江海河联运体系逐步形成。目前，包括井神盐业、韩泰轮胎等在内的上百家淮安企业都在使用多式联运，一年可节省物流成本近亿元。