在建的燕通高速铁路北起徐盐铁路盐城站，南起沪苏通铁路南通西站。正线全长156km，设计速度350km/h，全线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南、南通西6个车站，其中新建大丰、如皋南2个车站，拆除新东台站。根据计划的建设进度，燕通高速铁路将于本月底前完成正线铺设。铺轨作业完成后，对轨道进行微调，然后进行常规静态验收、联调联试。

盐通高铁开通后，除与徐盐高速铁路、沪苏通铁路共同构成京沪高铁南段重要的辅助通道外，还可连接徐淮盐铁路，通嘉铁路、沪苏通铁路，形成连接华北、西北、长三角的便捷交通通道，缓解京沪高铁徐沪段的运输压力。同时，由于南段的沪苏通铁路已投入运营，如果燕通高速铁路年底通车，在沪苏通铁路二期建成后，我国东部沿海地区的高速铁路通道将形成弥补江苏段的空白，实现与渤海湾、长三角、珠三角等重要城市群的高铁衔接。